【プロジェクトＫ】

２００２年11月。
ミナミのある飲み屋？での、酔っ払いおやじ三人の
話しから始まったアホな企画。

バイクや砂？を運ぶのにＫトラがあったら便利やなぁって
とこから話しは始まります。
で、普通のＫトラじゃ面白くないので、
ワーゲン仕様（分かる人には分かると思いますが）の
Ｋトラにしようとか、
Ｆ６Ａ（これも分かる人は分かりますよね？）の
エンジン載せようとか、いっそターボをつけようとか
ボディー貫通でロールバー＆４点のシートベルト付けようとか・・・
３ん歳のおっさん連中は目を輝かせながら語りあってました。

で、Ｙ氏とＤ氏は共同で本当にＫトラを買っちゃったんです。
この時点でわたくしはなんちゃって工場長に就任♪
Ｋトラをちょこっといじるぐらいかと思ってましたが・・・
まさか普通の駐車場でエンジンを載せ換える事になるなんて・・・。

ここに最初の予定とは大きくかけ離れた
【プロジェクトＫ】の写真を載せてあります。

みなさんも一緒にマニアな世界に・・・（￣ー￣）ニヤリ

載せ換える原因になった、エンジンブロック部。
赤い線で囲んである所、ぽっかり穴が開いてます。
普通・・・ここまでしようと思ったら、根性が要りますな。

穴の部分のアップ。

Ｙ氏がＫトラを引き取って帰る途中の高速道路で、
原因不明のエンジンブロー・・・。
で、車の下に潜って見てびっくり・・・こんな状態でした。

では早速エンジンをおろします↓

マフラーを外しました

後ろ姿。左側の足はＹ氏

左側に写ってるのはわたくしです

プロペラシャフトが外れてます

潜り込んでるのがわたくしです

車体からエンジンを切り離し中

切り離し中

離脱成功

おろしちゃいました（居酒屋でおろすを連呼しないように（謎））

転がってます

なかなか見れない光景かと・・・

エンジンありません

車から下ろされたエンジン

どんがら状態です
ここまで１時間かかりませんでした・・・びっくり！？


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